Hyperpropulsion

Un article en français.

www.techno-science.net

Deux articles en anglais

www.theregister.co.uk

www.newscientist.com

Depuis 2006, l'armée américaine travaille sur un projet nommé le Projet Hyperdrive. Sa réalisation aurait pour but d'aller sur Mars en 3 h. C'est alors sur des théories de physique qu'ils vont s'appuyer, pour construire un vaisseau spatial muni d'un moteur d'hyperpropulsion.

Aspect historique

En 1950, Burkhard Heim a commencé à réécrire les équations de la relativité générale dans un cadre quantique.
D'apres Einstein il y a 4 dimensions dans l'univers : 3 pour l'espace et 1 pour le temps. Mais ca ne règle pas une des questions majeures de la physique théorique : fournir une description de la gravité quantique. C'est à dire, faire l'unification de la mécanique quantique (qui décrit l'électromagnétisme, l'interaction faible et forte) et de la théorie de la relativité générale (qui décrit la gravitation au niveau planétaire).
Il s'agit ici de mettre en relation la physique quantique (qui decrit les interactions entre les particules) et la physique des astres. Il faut comprendre qu'elles n'obéissent pas aux mêmes lois.
Plus tard en 1959 Heim propose 2 dimensions de plus que celles d'Einstein : la gravité et l'électromagnétisme. Ensuite, en 1980, Walter Dröscher propose 2 dimensions de plus : une pour l'énergie noire (qui apparaît comme causant l'accélération de l'expansion de l'unviers) et, la 2e, resultant de l'interaction de cette dernière et des 2 dimensions de Heim (elle génère des gravitophotons : particules qui assureraient l'interconversion des énergies électromagnétique et gravitationnelle).

Illustration de l'accélération de l'expansion de l'unviers :

Aspect technique

Globalement, la propulsion consisterait dans un anneau en rotation avec, à l'intérieur, une bobine supraconductrice dans laquelle on enverrait assez de courant. Le champ magnetique en resultant créerait une force répulsive anti-gravité sur l'anneau à tel point qu'il flotterait librement. Il équilibrerait la force gravitationnelle agissant sur l'anneau. Le vaisseau spatial serait alors propulsé en hyperespace multidimensionnel.

Plus précisément, si le champ magnétique produit était suffisamment élevé, le vaisseau glisserait dans une dimension différente où la vitesse de la lumière est plus élevée ; on atteindrait alors des vitesses extraordinaires.

Dans les 4 dimensions que l'on connait (celles d'Einstein) on ne peut pas modifier la force de la gravité simplement en produisant un champ électromagnétique. Dans la théorie de l'espace et du temps de Heim, cette limitation disparaît.
En fait, il est possible de convertir l'énergie électromagnétique en énergie gravitationnelle et vice-versa.
Un champ magnétique tournant pourrait réduire suffisamment l'influence de la gravité sur un vaisseau spatial pour lui permettre de décoller. La coupure du champ magnétique entrainerait la réapparition du vaisseau dans notre espace à 3 dimensions.

L' énergie utilisée serait un champ magnétique produit par une Z machine (générateur de rayons X).
Si tout va bien un moteur opérationnel pourrait être testé dans environ cinq ans (d'après le Professeur Jochem Hauser : aérodynamicien). Début du projet : je ne la connais pas mais on sait que les articles datent de janvier 2006.

Les critiques

La difficulté dans ce projet est qu'il faut prouver que la science derrière cela est correcte. Certains physiciens ont une opinion différente car le projet se base sur une théorie controversée.
La conception du moteur est basée sur une theorie qui, si on l'acceptait, changerait notre compréhension des lois de la physique.
Il faut savoir que c'est une théorie parmi d'autres. La théorie des supercordes, par exemple, donne une autre description de la gravité quantique. Mais malheureusement dans cette théorie il y a plusieurs solutions aux équations, ce qui pose un problème pour le choix de notre univers.



Une référence : "Guide pour un appareil de propulsion spatial basé sur la théorie quantique de Heim" (Walter Dröscher, professeur Hauser).